- Részletek
- 43451
Miért legyél pilóta?
- Mert a repülés az egyik legcsodálatosabb élmény, amit átélhetsz.
- Mert olyan dolgokat tanulsz meg, amit csak kevesen tudnak, de mindenki különlegesnek tartja.
- Mert egy jó csapatra, baráti társaságra találsz nálunk.
- Mert a jövőd lehet a pilóta karrier.
A következő fejezetekben bemutatjuk a vitorlázórepülő pilótaképzés menetét. Megismertetünk Téged az elméleti és gyakorlati képzés tematikájával és természetesen a várható költségekkel. Elöljáróban annyit, hogy az alapok elsajátítása nem kerül annyiba, mint egy mai „B” kategóriás jogosítvány ára és továbblépés esetén is egy megfizethető hobbit tudhatsz magadénak.
ÉRDEKEL A KÉPZÉS
A vitorlázórepülő pilótaképzés menete
Egyesületünk saját képzőszervvel rendelkezik, képzéseinket a HajduFly DTO képzési tematikáinak megfelelően hajtjuk végre. (https://hajdufly.hu/kepzesek/hajdufly-dto/kepzesi-dokumentumok).
A vitorlázórepülő pilóta képzés több szakaszra tagolódik, melyek egymásra épülő elméleti és gyakorlati felépítése a növendéket a nulláról juttatja el a szakszolgálati engedély, vagyis a vitorlázórepülő pilóta jogosítvány megszerzéséig. Ez a folyamat egy-két évet vesz igénybe attól függően, hogy a növendék mennyi időt tud rászánni a képzésre, a repülőtéri gyakorlati feladataira.
A képzés a következő főbb állomásokból áll:
- Vitorlázórepülő pilótaképzés „B” vizsgáig (első egyedül repülések)
- Vitorlázórepülő pilótaképzés „B” vizsgától „C” vizsgáig
- Vitorlázórepülő pilótaképzés "C" vizsgától szakszolgálati engedélyig
HA ÉRDEKEL A KÉPZÉS KATTINTS IDE
Vitorlázórepülő pilótaképzés „B” vizsgáig (alap)
Életkorhoz kötött korlátozások:
- Megkezdheted a képzés 13 évesen, de 18 év alatt csak szülői hozzájárulással repülhetsz.
- Az első egyedül repülés csak a 14. életév betöltése után lehetséges.
Képzés időtartama:
átlagos képességekkel 13 – 15 repülőtéri nap alatt teljesíthető a képzés és a „B” vizsga.
Első lépés
Ha jelentkezel nálunk vitorlázórepülő pilóta képzésre, akkor az első, amit meg kell csinálnod az a repülő orvosi vizsgálat. A közelben Szolnokon vagy Debrecenben van erre szakosodott orvos, aki egy átfogó, de a személyautó jogosítvány megszerzéséhez előírtaknál nem sokkal szigorúbb vizsgálatot fog elvégezni.
Az vizsgálatra jelentkezés az alábbi linken lehetséges.
40 éves kor felett és korábbi műtét (pl. sérv) esetén szükséges vizsgálatok
Debrecenben a PharmaFlight-nál
https://pharmaflight.hu/repulo-egeszsegugyi-alkalmassagi-vizsgalatok/
A vizsgálat regisztrációjánál a "LAPL - első vizsgálat"-ot kell beírni.
Szolnokon Dr. Ébert Ljudmillánál:
https://baross22.hu/2012/02/25/dr-ebert-ljudmill/
Egerben Dr. Báthory Sándornál
https://drbathory-sandor-reporvos.business.site/?utm_source=gmb&utm_medium=referral
Elméleti képzés
Az orvosid megszerzése után célszerű elkezdeni az elméleti, mind pedig a gyakorlati képzést. Szerencsés esetben télen kezded el az elméleti tanfolyamot és tavasszal a vizsgád birtokában elkezdjük a gyakorlati képzésed.
Az elméleti anyag több szakaszból áll, amelynek a kezdő részét kell elsajátítani az alapképzés során. Ebben többek között megismerkedsz az aerodinamika alapjaival, légijoggal, repülési szabályokkal, rádiózás alapjaival, repülés elméletével, szerkezettannal és egészségügyi alapokkal. Az elméleti képzésedet összevont vagy egyéni konzultációkkal segítjük, elsajátítása és a vizsga általában nem okoz gondot. Az elméleti képzéshez térítés ellenében tankönyvet biztosítunk számodra.
HA ÉRDEKEL A KÉPZÉS KATTINTS IDE
Gyakorlati képzés
A gyakorlati képzés a Hajdúszoboszlói Sportrepülőtéren zajlik többnyire áprilistól novemberig. A képzéseket R-26 Góbé típusú kétkormányos kiképzőgépen végezzük, amely egy nagyon megbízható és a hazai képzésben régóta bevált repülőgép.
A képzés 55-75 felszállásból áll, felszállásonként kb. 5 perces időtartammal. Naponta maximum 5 felszállás engedélyezett a növendék fáradása miatt. Ezek a felszállások az úgynevezett iskolakörök, melyek a repülőtér körül, meghatározott rendben zajlanak, és amelyek során a növendék fokozatosan elsajátítja a repülőgép biztonságos vezetését és meghatározott vészhelyzetek gyors felismerését és elhárítását.
Ha ezek már készség szintjén mennek (és sikeres elméleti vizsgát tettél), akkor az oktatód elenged egyedül, ami 5 egyedüli felszállás megtétele után a „B” vizsgádat jelenti.
Várható költségek „B” vizsgáig
Első repülő orvosi megszerzése (ez az orvosi vizsgálatnál helyben fizetendő): 23.000 Ft (megújító 19.000 Ft).
A képzés költsége:
1. részlet: Elméleti képzés és tankönyv: 100 000 Ft
2. részlet: a gyakorlati képzés megkezdése előtt: 300 000 Ft
3. részlet: a gyakorlati képzés 20. felszállásánál: 300 000 Ft.
Képzés költsége összesen: 700.000 Ft.
Egyéb költségek:
Klub tagdíj: diák/nyugdíjas 25.000 Ft/év, rendes tag: 50 000 Ft/év
Szakosztály díj: 10 000 Ft/év
Magyar Vitorlázórepülő Szövetség tagdíj: 5 000 Ft/év
13 és 18 év között lehetőség van az Ifjúsági Pilóta Program (IPP) keretében becsatlakozni a képzésbe. Ezt olyan fiataloknak javasoljuk, akik katona vagy kereskedelmi pilóták szeretnénk lenni. Ebben az esetben a képzési díj 10%-át kell kifizetni.
Ha a növendék megfelel a követelményeknek, akkor a Honvédelmi Sportszövetség komoly támogatást ad a képzés költségéhez.
Az IPP-ről további információ itt.
Ha már túl vagy a 18-on, de szeretnél katonai pilóta lenni, akkor is keress minket!
Egyesületünk képzési szerződést köt minden növendékkel, amiben minden feltételt rögzítünk.
Jelentkezz a képzésünkre!
Add meg az adataidat itt vagy küldj emailt az vitorlazo.pilota@gmail.com címre és küldd el a neved és a telefonszámod. Visszahívunk!
Vitorlázórepülő pilótaképzés „B” vizsgától „C” vizsgáig
Elméleti képzés
Az előző szakaszhoz hasonlóan a „C” vizsga megszerzéséhez is szükség van elméleti képzéshez, melyhez szintén biztosítunk tankönyvet. A tananyag folytatása az előző szakasznak, de több olyan témakörrel kibővülve, mint meteorológia vagy elemi navigáció. Az elméleti képzés együtt mehet a gyakorlatival, de itt is meg kell csinálnod a házi vizsgát nálunk, mielőtt megszerzed a gyakorlati „C” vizsgádat.
Gyakorlati képzés
Ebben a szakaszban már rendelkezel annyi repülőgép vezetési ismerettel, hogy elkezdjük megtanítani neked a vitorlázórepüléshez elengedhetetlenül szükséges repülőgép vezetési technikákat, melyek a távrepülések során alkalmazott termikrepülés alapjai.
Ez a gyakorlati szakasz is kétkormányos vitorlázó repülőgéppel történik, kb. 25 felszállást tartalmaz, melynek többségét az oktató földi előkészítése és felügyelete mellett, de már egyedüli felszállásokkal hajthatsz végre. A felszállások időtartama várhatóan 5 – 15 perc. Maximális felszállásszám napi 5.
A „C” vizsga feltétele a vonatkozó elméleti anyagból helyi vizsga teljesítése, ezt követően pedig önerőből, oktató nélkül legalább 10 perc, de legfeljebb 20 perc repülési idő eltöltése termikrepülésben egy felszállásból.
Ennek a szakasznak már nincs önálló díjtétele, hanem mint klubunk tagja, a ránk vonatkozó repülőgép bérleti költséggel, a repült perc díjak alapján kell a költségeket rendezned minden repülési nap végén.
Ezzel már elkezdtél belekóstolni a vitorlázórepülés igazi ízébe...
Várható költségek „B” vizsgától „C” vizsgáig
Tankönyv 5.000 Ft
Elméleti képzés díja: 100 000 Ft
A képzés díja B és C vizsga között: 280 000 Ft. (tájékoztató jellegű)
Vitorlázórepülő pilótaképzés „C” vizsgától szakszolgálati engedélyig
Elméleti képzés
A „D” vizsga megszerzéséhez is szükség van elméleti képzéshez, melyhez szintén biztosítunk tankönyvet. A tananyag folytatása az előző szakasznak, de tovább bővül több témakörrel, amely már a vitorlázórepülés magasabb szintjét és a versenyrepülést is felöleli. A távrepülések, tehát maga a versenyszerű repülés megkezdése előtt az eddig megszerzett tudásodat ki kell egészíteni további ismeretekkel az eddigiekhez hasonló témakörökben. Az elméleti képzés ebben az esetben is együtt mehet a gyakorlatival, de itt a felkészülés végén már nem nálunk kell számot adni a tudásodról, hanem a gyakorlati teljesítéseid birtokában, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalánál kell elméleti (és gyakorlati) vizsgát tenned, melynek sikeres teljesítése után megkapod a Vitorlázórepülő Pilóta Szakszolgálati Engedélyed, amely egy nemzetközileg is elfogadott jogosítás.
Gyakorlati képzés
Ebben a szakaszban kell teljesítened az úgynevezett időtartam feladatokat, melyek lényege a növendék egyedül repülési időtartamának fokozatos növelése. Ezek során a repülőtér elérhető közelségében, de már a távrepülés metodikája szerint repülsz egyre több időt egy felszállásból. A képzés során repülni kell egy oktatós és egy egyedüli fél órás, egy oktatós és egy egyedüli egy órás, és két darab három órás időtartam feladatot. A feladatokat egy felszállásból, megszakítás nélkül kell teljesítened. Az oktatós feladatokat természetesen kétkormányos repülővel, de az egyedüli időtartamokat ezen a szinten már egykormányos, gyakorló teljesítmény vitorlázó repülőgéppel teljesíted, amely már szinte ugyanazt az élményt jelenti, melyet a távrepülések nyújtanak számodra...nem is olyan soká!
A gyakorlati és elméleti hatósági vizsga letétele után hivatalosan is vitorlázórepülő pilóta lettél, egyedül repülhetsz egyre nagyobb távokat, amelyek során átélheted azt a csodálatos élményt, amit úgy hívnak VITORLÁZÓREPÜLÉS.
Ennek az ideje és a költsége nagymértékben függ az előrehaladás sebességétől. Ezáltal a repült idővel és a felszállások számával arányos.
Várható költségek „C” vizsgától szakszolgálati engedélyig
Elméleti képzés díja: 100 000 Ft
A képzés díja B és C vizsga között: 650 000 Ft. (tájékoztató jellegű)
Vitorlázórepülő vontathatói képzés
Szót kell még ejteni a vontathatói átképzésről, mely egy különálló képesítés, amit meg kell szerezned a képzéseid ideje alatt a „B” és „D” vizsgák közötti időszakban. Az átképzés azért szükséges, mert az alapképzés alapvetően csörléses indítással zajlik, tehát a repülőgépet a kiképzés során a földön lévő csörlő aggregátor húzza fel átlagosan 300 m-es magasságba, ahonnan az iskolakörön végrehajtandó feladatokat el lehet végezni.
A vitorlázórepülésben, főleg a táv –és versenyrepülésben azonban gyakrabban használatos indítási mód a repülőgépes vontatás, ahol egy motoros repülőgép húzza fel a vitorlázórepülőt általában 300 – 600 m közötti magasságba.
A nagyobb magasság több lehetőséget biztosít a pilóta számára, hogy a jó repülési lehetőségekkel kecsegtető, biztató meteorológiai helyzettel előttünk álló napot hatékonyabban kihasználjuk, ugyanis nagyobb magasságban több idő jut az első erős termik megtalálására és így a távrepülésünk mielőbbi megkezdésére.
Várható költségek vontathatói jogosítás megszerzéséhez
Jelenlegi oktatási tematika szerint 18 felszállás szükséges a vitorlázórepülő vontathatói jogosítás megszerzéséhez.
Ennek ára egyesületünknél alacsonyabb, mint az országos átlag, ugyanis nálunk a képzéshez használt ultralight vontatógép költsége lényegesen kevesebb, mint a nagyobb motoros gépeké.
Várható költség: 280.000 Ft
VÁRUNK TÉGED IS! REPÜLJ VELÜNK!
